時間回溯到2020年5月5日虎門大橋如波浪般晃動，專家判斷這種振動系橋梁渦振現(xiàn)象，并認(rèn)為懸索橋結(jié)構(gòu)安全可靠，不會影響虎門大橋后續(xù)使用的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。專家組當(dāng)時的初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動的主要原因是：沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。后根據(jù)廣東省交通集團(tuán)通報說，大跨徑懸索橋在較低風(fēng)速下存在渦振現(xiàn)象，振動幅度較小不易察覺，僅在特殊條件下會產(chǎn)生較大振幅，不影響橋梁結(jié)構(gòu)安全。

如何讓土木工程學(xué)生在上課實操的時候也能感受到現(xiàn)場時的橋梁情況，以增加學(xué)生們的實操經(jīng)驗。廣材試驗機(jī)為多家高校定制的橋梁仿真模型綜合性科教試驗裝置

成為了學(xué)生們與教師們的必備教學(xué)儀器。橋梁仿真模型綜合性科教試驗裝置系適用于實驗教學(xué)和課題研究的一體綜合性教科試驗裝置，是專業(yè)理論知識與工程實例應(yīng)用結(jié)合、融實驗教學(xué)方法與工程技術(shù)應(yīng)用的高校實踐教育領(lǐng)域一種前瞻創(chuàng)新性的實驗裝備。該模型裝置運用現(xiàn)代橋檢與監(jiān)測技術(shù)，實物橋仿真性極高，可涵蓋有橋梁一般性檢測方法實驗、結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)分析與異變識別研究等試驗的基礎(chǔ)條件，可滿足高質(zhì)水平的實驗教學(xué)開設(shè)和橋梁結(jié)構(gòu)探究性的實驗。該模型裝置可為現(xiàn)代高校教學(xué)、科研開展的實踐平臺。如需了解這款設(shè)備，請致電廣材試驗機(jī)020-83333222咨詢。